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　　1日是廣州停車費大漲的第一天，記者走訪了廣州大量停車場發現，收費大漲導致停車數量急劇減少，有路段甚至暴減了60%。1日，商業配套停車場雖然多數暫未開始上漲，但記者從廣州市物價局獲悉，該局負責審批的250家商業配套停車場中，已有34家提出換領收費證明的申請，由於審批時間為10個工作日，這也意味著這些停車場很可能在半月內就提價。
　　●南方日報記者 劉懷宇 實習生 劉曉宇
　　住宅區停車場：
　　大部分已按新政策執行收費
　　1日上午，記者在廣州市物價局所在的珠光御景小區見到，該住宅小區已經換了新的標價牌，按照一類地區收費標準，月保500，臨時停車4元/小時。“我在這裡停了一天多，原來一天封頂價是15元，現在24元了”，一位剛剛出車庫的車主見到記者連連抱怨“停不起”，對漲價深惡痛絕。而附近的越秀賓館雖然暫時沒有調價，但是已經向物價局提交了申請，在換了新的標價牌之後可能就會調價。
　　廣州物價局稱，為促進新方案的貫徹落實，市、區物價部門聯動，在全市範圍開展機動車停放保管服務收費巡查。從巡查情況看，大部分停車場已按新政策執行收費，但由於尚處於政策過渡期，大部分停車場還未完成收費證明和明碼標價牌的更換工作。巡查中未發現停車場經營者有超標準收費、變相提高收費標準、價格欺詐等價格違法行為。
　　商業配套停車場：
　　34家商業配套停車場已經申請提價
　　1日上午，在花園酒店，一名停車場負責人告訴記者，酒店的停車場雖然暫未調價，但正在醞釀漲價，具體漲價時間要等拿到物價局的正式批覆文件之後。在連續幾日的走訪中，很多百貨商場和酒店都表示暫時不漲停車費，不過也有不少已經開始行動了。廣州市物價局透露，全市四星、五星級以上酒店停車場，商場、寫字樓停車場以及300個車位以上的住宅小區，要正式漲價的話都必須向物價局申領換取新的收費證明，在這250家停車場中，目前已經有34個向物價局提出了申請。物價局會在10個工作日內批覆。並且，這34個停車場都屬於商業配套停車場。以太古匯和花園酒店為例，他們都正在向物價部門申請辦理新的收費證明，在收費證明辦好前暫不調價。
　　與咪表車位不同，商業配套停車場和住宅小區停車場屬於政府指導價範疇，也就是說物價局的定價只是最高限價，可以下浮。這些申請了漲價的商業配套停車場未必馬上會漲起來，一些商場考慮到吸引客流，可能會採取其他方式緩衝漲價帶來的衝擊。
　　咪表停車位：
　　停車費大漲人氣驟減
　　本次停車場價格調整，咪表停車位漲價尤為厲害，而且與商業停車場不同的是，咪表停車位必須嚴格執行政府定價，不能上浮也不能下調。1日，記者走訪建設大馬路的咪表停車位瞭解到，很多咪表位沒有平時人氣旺。“平時這個點能停70%，今天早上才兩輛車”，建設大馬路中環廣場門前路段有18個車位是歸老袁管，他告訴記者，截至10時只有兩輛車停過。分管11個車位的電子泊車公司收費員小王說，平時11個車位幾乎停滿，1日只停5輛車。而那些以前在此停車的上班族統統放棄咪表位。同樣，在建設大馬路收費的電子泊車公司收費員楊洪所管的路段情況要好一些，楊洪說他的客人減少了30%。
　　1日傍晚，記者來到了咪表最多的天河南一路。一條街道80餘個停車位，停車的比例僅有六七成。幾個管理員告訴記者，正逢周末，因這一帶餐飲購物豐富，平常此時應是這條路車位最供不應求的時候，但今天顯得冷清了許多，白天時更是連一半都沒停滿。“起碼減少了一半，甚至三分之二。”管理員劉紀明說，“很多車主來了，我們告訴他提價，車主聽完就開走了。”記者採訪時，一位女車主正想停車，聽到漲價一事，又把車開走了。“早晨還有物價局的人來檢查。老闆也很無奈，畢竟漲價不是他定的。”
　　車主楊先生說，自己平時很少來這裡，所以對價格沒概念，但是16元一小時確實太貴了。“要不是附近沒有方便的停車場所，我也不會把車停在這。”楊先生告訴記者，下次如果再來，可能會選擇搭乘公共交通。另一常來這裡停車的車主趙先生說，調價之後車位確實比以前空了許多，調價應該能在一定程度上減堵。
　　1日，廣州市物價局巡查了好幾個咪表車位路段，收費員均表示停車量較平時大減，咪表停車量減少後是否會以降價換量？“停車少就證明達到效果了，漲價就是為了讓車少進中心城區。”廣州市物價局表示，咪表停車位是政府定價，也就是說既不能上浮也不能下浮。媒體曝光過一些咪表車位私下開設“月保”，對此物價局會不會查處？1日，物價局有關負責人表示，要看具體情況，建議向物價部門和交委舉報，物價部門接到舉報會轉給交委處理。按照政府定價，咪表車位不允許有月保行為。不過如果有這種行為，還要轉給交委處理。
　　此次漲價主要是咪表和商業配套停車場，4元/15分鐘的高價會否帶動內街內巷停車場違規提價？廣州市物價局表示，占道停車位只要是沒有電子收費系統的，都屬於內街內巷停車，車主可依此特征辨認。內街內巷違規漲價可以舉報。　　（原標題：咪表停車費大漲嚇跑車主）